Päästä eroon tuontiriippuvuudesta! Suorituskykyisiä renkaiden kumimateriaaleja valmistetaan massatuotantona Shandongissa
Kiina on maailman suurin renkaiden tuottaja ja kuluttaja, ja Shandongin maakunta on maan suurin rengastuotannon provinssi, jonka tuotantokapasiteetti on yli puolet maasta. Äskettäin suuri läpimurto julisti Kiinan omavaraiseksi korkean suorituskyvyn renkaiden kumimateriaalien alalla. Kotimaisia korkean suorituskyvyn renkaiden kumimateriaaleja on menestyksekkäästi tuotettu massatuotannossa Shandongissa, eivätkä ne ole enää muiden alaisia. Tämä saavutus on johtanut maani rengasvalmistusteknologian innovatiiviseen kehittämiseen, ja sillä on myös ollut myönteinen rooli maani rengasteollisuuden kehityksen edistämisessä.
Kotimainen korvaaminen, kansainvälisen monopolin rikkominen
On selvää, että liuospolymeroitu styreenibutadieenikumi on yksi Kiinan tiedeakatemian Qingdaon energiainstituutin katalyyttisen polymeroinnin ja tekniikan tutkimuskeskuksen johtajan Wang Qinggangin tutkimussisällöstä. Se ei vain voi parantaa renkaiden luistonestoa ja turvallisuutta, vaan myös vähentää vierintävastusta ja polttoaineen kulutusta. Valitettavasti kotimaani korkean suorituskyvyn liuospolymeroitu styreenibutadieenikumi on lähes täysin riippuvainen tuonnista, ja teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on luokitellut sen kotimaassani selvästi "kaulaan jumiutuneeksi" tekniseksi tuotteeksi.
Vastauksena tähän tilanteeseen Wang Qinggang johti tiimiään kehittämään uutta materiaalia rautapohjaisesta kammatusta styreenibutadieenikumista yli 8 vuoden ajan, mikä ratkaisi tämän ongelman.
Vuonna 2023 hän johti tiimiä saattamaan päätökseen 75,000 korkean suorituskyvyn renkaan tuotanto-esittelyn, mikä osoitti, että rautapohjaisilla kammatuilla styreeni-butadieenikumirenkailla on erinomainen luistonestokyky, mikä lyhensi jarrutusmatkaa lähes 10 % ja alensi vierintävastusta noin 5 %. Samalla tuotteen kustannuksia alennetaan tehokkaasti. Helmikuussa 2024 hän johti tiimin ottamaan suuren askeleen eteenpäin ja rakensi tuotantolinjan todellisella tuotantokapasiteetilla.
Rautapohjaisen kammatun styreeni-butadieenikumin tulo täyttää kotimaisen aukon. Tällä hetkellä materiaalia on käytetty laajassa mittakaavassa monissa johtavissa rengasyrityksissä, mikä on osoittanut sen kaupallisen arvon ja teknisen toteutettavuuden.
Kiinan tiedeakatemian Qingdaon energiainstituutin johtaja Lv Xuefeng muistutti tutkimus- ja kehitysprosessista, että tämä tutkimus etsi aiheita teollisuudesta. Hankkeen aihetta valitessaan hän kävi monia syvällisiä keskusteluja Kumiteollisuusliiton ja yli kymmenen johtavan rengasyrityksen kanssa, ja lopulta päätti puuttua ongelmaan, joka liittyy voimakkaasti liuospolymeroidun styreeni-butadieenikumin tuontiin.
Uudet materiaalit vähentävät tehokkaasti autojen energiankulutusta
Maallikolla sanoen, jos ajoneuvo ajaa 120 kilometrin tuntinopeudella ja hätäjarrutuksessa on kiireesti jarrutettava, perinteisten renkaiden jarrutusmatka on yli 100 metriä ja uusien materiaalien renkaiden jarrutusmatka vähennetty alle 80 metriin; ajoneuvon ajettaessa maantiellä perinteisillä renkailla varustetun ajoneuvon polttoaineenkulutus on 7 litraa 100 kilometriä kohden ja uusien materiaalirenkaiden polttoaineenkulutus voidaan laskea alle 6,5 litraan; uusien energiaajoneuvojen osalta toimintasäde on pidempi. Lisäksi materiaalilla on myös erinomainen märkäjarrutusteho ja pito, mikä voi tarjota vakaamman ja turvallisemman ajokokemuksen.
Tutkimustulokset voittivat "Final Excellence Award" -palkinnon 2021 National First Disruptive Technology -innovaatiokilpailussa; voitti "Final Winning Award" -palkinnon Kiinan tiedeakatemian tulevaisuuden teknologian innovaatiokilpailussa 2022; valittiin vuoden 2023 Sinopec 40th Anniversary Science and Technology Achievement -näyttelyyn; läpäisi Kiinan petrokemian federaation järjestämän tieteellisten ja teknologisten saavutusten arvioinnin, ja arviointikomitean asiantuntijat uskoivat sen saavuttaneen "kansainvälisen edistyneen tason".
Saavuta 10,000-tonnia teollista tuotantoa Shandongissa
Tällä hetkellä rautapohjainen kammattu butyylikumi on saavuttanut 10 000-tonnia teollista tuotantoa Shandongissa ja valmistanut yli 100 tonnia kumituotteita, ja sitä on käytetty laajassa mittakaavassa johtavissa rengasyrityksissä.