1, O-renkaan tiivisteyhdiste
O-rengas on eräänlainen tiivistystuote, jolla on yksinkertainen rakenne, erilaiset tekniset tiedot ja suuri määrä. O-renkaiden tiivisteen laatuikä riippuu mittatarkkuudesta ja koosta. Yleensä vaaditaan, että kumiseoksella on tietty mekaaninen lujuus, repäisylujuus, hyvä lämmönkestävyys, öljynkestävyys, kemiallinen kestävyys ja pieni puristusjoukko käyttöolosuhteissa. Käyttövaatimusten mukaan on yleensä lämpö- ja öljykestävyysvaatimuksia, ja kumiyhdisteiden käyttö on eniten. Akrylaattikumia voidaan käyttää öljynkestävissä tiivistystuotteissa, joiden lämpötila on korkeampi (kuten 150 ° C - 190 ° C). Fluorikumi öljynkestäville kumituotteille, jotka vaativat korkeampaa lämpötilaa, silikonikumi lämmönkestävyydeltään. Kun työpaine on korkea, menetelmä O-rengasyhdisteen kovuuden lisäämiseksi on lisätä hiilimustan täyttömäärää, mutta täyttömäärä on liian korkea, sekoittaminen on vaikeaa ja materiaalin fysikaaliset perusominaisuudet vulkanoitu kumi vaurioituu, ja myös liimaa valmistetaan.
Se on alttiina polttaa. Jos käytetään samanlaista kumia, kuten nitriilikumia, lämmönkestävyyden ja öljynkestävyyden parantamiseksi ja puristuskokoonpanon vähentämiseksi, peroksidi (kuten DCP)-vulkanointijärjestelmä tai tehokas rikin vulkanointijärjestelmä (matalan rikkipitoisuuden omaava korkea promootio) ) voidaan käyttää. . Nämä kaksi vulkanointijärjestelmää voivat tuottaa
Hiili-hiili-sidos silloittava rakenne ja monosulfidisidoksen silloittava rakenne parantavat tehokkaasti vulkanisaatin lämmönkestävyyttä ja öljynkestävyyttä ja vähentävät puristusjoukkoa.
O-renkaan lämmönkestävän ja öljynkestävän kumiseoksen täyttö- ja vahvistusjärjestelmässä käytetään vähemmän reaktiivista kuumaa mustaa, suihkumusta tai puolittain vahvistavaa hiilimustaa ja hiilimustalle on ominaista karkeat hiukkaset . Kumilla on hyvä joustavuus, alhainen lämmöntuotto, alhainen puristussarja ja sitä voidaan täyttää suuri määrä kumiseoksen kustannusten vähentämiseksi. Jos O-rengasta käytetään dynaamisissa tiivistysolosuhteissa, repäisylujuutta on tarpeen lisätä. Erittäin kulutusta kestävää hiilimustaa, jolla on suurempi aktiivisuus, voidaan käyttää yhdessä. Fluorikuitukumi on itsevahvistuva kumi. Jos se on täytetty aktiivihiilimustalla, se vähentää kumin mekaanisia ominaisuuksia. Siksi se on yleensä täytetty pienellä määrällä kuumia hiukkasia, joiden aktiivisuus on vähäistä tai kuumaa hiilimustaa.
2, öljytiivisteyhdiste
Öljytiiviste on tärkeä osa voimansiirtoakselin keskitiivistettä, ja sen laatu ja käyttöikä liittyvät suoraan koneen normaaliin toimintaan. Öljytiivisteitä käytetään yleensä dynaamisissa olosuhteissa ja ne ovat suorassa kosketuksessa suljettuun väliaineeseen, kuten öljy. Siksi öljytiivisteellä on oltava hyvä öljynkestävyys, kulutuskestävyys ja pieni kitkakerroin. Koska öljytiivisteellä ja akselilla on korkea lämmöntuotto, etenkin huuliosassa, on kumimateriaalin lämmön ikääntymiskestävyys hyvä. Lisäksi kumiseoksen virtausominaisuudet vaaditaan sen varmistamiseksi, että se on helppo liikuttaa ja täyttää koko onkalo muotin puristuksen aikana. Öljytiivisteiden tärkeimmät suorituskykyindikaattorit ovat lämmön- ja öljynkestävyys. Yleisesti käytettyjä kumiyhdisteitä ovat nitriilikumi (pitkäaikaisen käytön lämpötila alle 120 ° C), akrylaattikumi (120 ° C - 170 ° C) ja fluorikumi (170 ° C - 220 ° C). Normaalikäytössä öljytiiviste epäonnistuu myöhemmässä vaiheessa lähinnä öljytiivisteen huulen vanhenemisen ja kovettumisen, joustavuuden menettämisen ja halkeilun vuoksi. Öljytiivisteen käyttöiän parantamiseksi on tarpeen lisätä öljytiivisteessä käytetyn kumiyhdisteen lämmönkestävyyttä. Kun kumityyppi on määritetty, vulkanointijärjestelmä on avain. Esimerkiksi nitriilikumiyhdiste, DCP-peroksidivulkanointijärjestelmä ja vulkanointiaine (kuten magnesiummetakrylaatti), jota on lisätty lämmönkestävyydellä, voivat parantaa lämmönkestävyyttä tehokkaasti. Koska öljytiiviste vaatii tiettyä mekaanista lujuutta, repäisylujuutta ja hyvää kulutuskestävyyttä, täyttö- ja vahvistusjärjestelmissä käytetään usein korkeaa kulutusta kestävää uunimustaa, nopeasti puristuvaa hiilimustaa, yleistä hiilimustaa ja puolittain lujittavaa hiiltä . Musta, kuuma musta hiili, suihkumusta jne. Piidioksidi on myös yleisesti käytetty täyteainetta vahvistava aine, kuten pelkästään piidioksidi, ja silaanikytkentäainetta voidaan lisätä parantamaan mekaanista lujuutta. Toinen piidioksidikomposiitin etu on sen hyvä tarttuvuus metallirunkoiseen materiaaliin. Fluorikuituyhdisteelle ei ole sopivaa käyttää hienojakoista hiukkasmaista aktiivihiilimustaa, ja se valitaan yleensä karkeiden hiukkasten lämpökrakkausmusta tai suihkehiiltä. Öljyllä suljetun vulkanisaatin itsevoiteltuvuuden lisäämiseksi ja kitkakertoimen vähentämiseksi lisätään usein grafiittijauhetta, molybdeenidisulfidia ja muita täyteaineita.
3, kumitiiviste
Kumitiivistenauhaa käytetään pääasiassa autojen, lentokoneiden, rautateiden ja korkeiden rakennusten erilaisiin kumioviin estämään pölyn, ilman ja veden pääsy järjestelmään. Koska kumitiivisteitä käytetään enimmäkseen autojen, junien, lentokoneiden ja korkearakennuksen ovissa ja ikkunoissa, kumimateriaaleilta vaaditaan hyvää säänkestävyyttä, ikääntymiskestävyyttä ja hyviä mekaanisia ominaisuuksia, sopivaa pidennys-, puristus- ja kylmäkestävyyttä. esitys. Kumiyhdisteen prosessointiominaisuudet, juoksevuus ja suulakepuristuskyky ovat hyvät, muoto on vakaa, pinta on sileä ja pintaa ei voida saastuttaa tai tahrata. Kumitiivistenauhaseos on paras EPDM-kumille, ja se on myös tärkein kumiyhdiste, jota usein käytetään. Sille on ominaista hyvä säänkestävyys. Kumitäyteliuskayhdisteen vahvistuksen täyttöjärjestelmä hyväksyy usein hiilimustan lajit, joilla on hyvä suulakepuristuskyky, pienet muodonmuutokset ja sileä pinta, kuten nopea suulakepuristus hiilimusta (N550) tai yleiskäyttöinen, puolivoimainen hiilimusta, suihkumusta ja niin edelleen. Korkealaatuisissa tiivistysnauhatuotteissa, kuten autoissa, hiilimustan käytön tulisi paitsi täyttää fysikaalisten ja mekaanisten ominaisuuksien, käsittelyominaisuuksien vaatimukset, myös pinnan on oltava sileä ja vapaa hiukkasista. Siksi seulajäännöksen hiilimustan pitoisuuden on oltava alhainen, ja siinä ei saa olla epäpuhtauksia, nimittäin hiilimustaa. Puhtaus on korkea.