Erinomainen mekaaninen suorituskyky ja pitkäaikainen lämmönkestävyys ovat olleet keskeisiä vaatimuksia monille autoteollisuuden sovelluksille. Termostatiivisen EPDM-kumin jatkuva ylälämpötilakestävyys (CUTR) määritellään lämpöä vanhentavan tilan ylälämpötilarajaksi, jossa lämpökovettuva yhdiste säilyttää vähintään 50 prosenttia alkuperäisestä venymästä ja 80 prosenttisen vetovoiman murtumasta 1 008 tunnin lämpökäsittelyn jälkeen (kohti tekstiilivahvistettujen jäähdytysnesteletkujen Mercedes-Benzin toimitusspesifikaatiota - DBL 6254).
Monille lämpökovettuvien EPDM-kumituotteiden valmistajille on haastava tehtävä täyttää jatkuvasti lisääntyvät CUTR-vaatimukset ja muut tiukemmat suunnitteluperusteet autoosille, kuten konepellin alla oleva jäähdytysnesteletku, johdin ja kaapeli ja muut.
Tässä artikkelissa tutkittiin systemaattisesti vulkanoitujen EPDM-yhdisteiden lämpöä vanhentavia ominaisuuksia. EPDM: n lämpöhapetus / hajoamismekanismi ehdotettiin ja siitä keskusteltiin. Lisäksi tutkittiin EPDM-molekyyliarkkitehtuurin, antioksidanttien ja EPDM-yhdistelmävalmisteiden vaikutuksia pitkäaikaiseen lämmön ikääntymiseen. Lopuksi, korkealaatuinen erittäin kuumuutta kestävä EPDM-ratkaisu oli onnistuneesti kehitetty autojen jäähdytysletkujen sovelluksiin optimoimaan tuotteen suorituskyky ennen ja jälkeen pitkäaikaisen lämmön ikääntymisen.
